看了一下2025年国内售价20万以上纯电动轿车的销量数据，第1名是小米SU7全年销量25.8万辆，第2名特斯拉Model 3销量是20万辆。也只有上述两款车型，在这个售价区间的纯电动轿车中年销量能够突破10万辆以上。
作为鸿蒙智行旗下的中大型新能源轿车，上市比小米SU7更早、同时也是对标特斯拉Model 3和小米SU7竞争对手的智界S7，2025全年销量仅为1.2万辆。这样的销量成绩，跟小米SU7相比说是“拉完了”一点都不为过。
至于为何有着华为智能座舱和智能辅助驾驶技术加持的智界S7，在销量上跟小米SU7有着如此大的差距，因为这篇文章智界S7不是主角所以我们就不展开来讨论。如果感兴趣的话可以在文末留言，后期我们可以专门出一期内容来聊一下智界S7和小米SU7之间的差异。正如文章题目所说，接下来我们来看一下跟智界S7系出同门、刚刚开启预售的尚界Z7，面对小米SU7这个强有力的竞争对手，能不能把智界S7丢掉的面子找回来。
现在简单介绍一下尚界Z7（不包含尚界Z7T），新车定位是一台中大型纯电动轿车，目前共推出了三款车型，预售价区间22.98~30.98万元。很明显无论是定位还是售价，都跟新一代小米SU7非常的接近。很明显尚界Z7这台车，其实就是冲着小米SU7来的。
关于外观设计，应该说尚界Z7跟小米SU7相比各有千秋，都是主打的运动时尚气息。在车身尺寸上，尚界Z7已经超过了5米要略长于小米SU7，轴距相同都是3米。
这台车最大的卖点，不用说就是搭载了华为鸿蒙座舱和乾崑智驾，可以支持高速和城区NOA功能。特别要强调的是，尚界Z7智驾功能终身免费，这一点对于消费者来讲还是非常具有吸引力的。另外即便是入门版车型也是搭载了全套智驾硬件，跟高配车型没有做区别对待。激光雷达搭载了华为最新、最顶级的896线双光路图像级激光雷达，是目前全球量产最高的。
在华为途灵智能底盘的加持下，尚界Z7应该能够全面兼顾到舒适和运动。动力上尚界Z7共推出了后置单电机和双电机四驱版车型。其中单电机后驱版车型纯电续航最长可以达到905公里，双电机四驱版车型更是有着3.44秒的零百加速。因为是基于华为巨鲸800V高压平台打造，所以能够实现充电5分钟补能200公里。这个充电速度在同级别车型中，不能说算是顶流但也是第一梯队。
也就是说，虽然在起售价上尚界Z7相比新一代小米SU7略贵了一些，但是在智能硬件方面，尚界Z7的优势还是非常明显的。
看到这，你觉得尚界Z7在正式上市后，在销量上能不能追平小米SU7，欢迎在评论区留言互动。
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